Stationsgebied
Rond het nieuwe hoofdstation groeit een nieuw deel van de binnenstad. Hier komen wonen, werken, onderwijs en cultuur samen. Het stationsgebied verbindt de binnenstad met de wijken eromheen. Nieuwe pleinen en routes zorgen voor fijne plekken om te lopen en elkaar te ontmoeten. De komende jaren krijgt het gebied stap voor stap vorm.
Nieuws
Bekijk het laatste nieuws
Ontwikkeling Stationsgebied komt dichter bij de uitvoering (11 november 2026)
Gehighlighte tekst: 11 november 2026
De vernieuwing van het Stationsgebied komt weer een stap dichterbij. Het college van B&W vraagt de gemeenteraad om geld beschikbaar te stellen voor het groene Tulaplein, de eerste veranderingen aan het Stationsplein en de verdere ontwikkeling van het Spoorkwartier.
Aan de zuidkant van het station komt het Spoorkwartier: een groene, autoluwe stadswijk met ongeveer 400 woningen, werkplekken en voorzieningen. Hier komt ook het Tulaplein, een nieuw groen stadsplein met zo'n 50 bomen, zitplekken en ruimte voor terrassen. De aanleg van het plein start naar verwachting in het 2e kwartaal van 2027.
Aan de noordkant wordt het Stadsbalkon eind 2027 gesloopt. Zo ontstaat ruimte om de fietstunnel onder het station af te maken. Daarna kan het nieuwe, groene Stationsplein worden aangelegd, naar verwachting in 2032. Zo groeit het gebied stap voor stap uit tot een levendig deel van de binnenstad, met meer groen en betere verbindingen met de omliggende wijken.
Het college vraagt de gemeenteraad om hiervoor € 68,6 miljoen beschikbaar te stellen. Het geld komt uit bestaande gemeentelijke budgetten, grondopbrengsten en reserves. De gemeenteraad besluit waarschijnlijk op 16 december over de plannen en het geld dat nodig is.
Impressie van het Tulaplein door OKRA Landschapsarchitecten.
Fietsenstalling en fietsroute oostkant al in 2027 klaar (11 november 2026)
Gehighlighte tekst: 11 november 2026
Goed nieuws voor fietsers: de nieuwe bovengrondse fietsenstalling aan de oostkant van het hoofdstation en de fietsroute richting de Oosterpoort kunnen al in 2027 open. Dat komt door een aangepaste aanpak voor de bouw van de fietstunnel onder het monumentale stationsgebouw, waar de partners van Groningen Spoorzone onlangs mee instemden.
Het laatste deel van de tunnel wordt straks vanaf de noordkant van het station aangelegd. Daardoor is de oostkant eerder vrij voor de nieuwe fietsenstalling. Er komt plek voor ongeveer 2.200 fietsen en een fietsroute naar de Lodewijkstraat.
De fietstunnel zelf is nog niet helemaal klaar. Onder het monumentale stationsgebouw moet een deel van de vloer worden vervangen om de tunnel veilig aan te kunnen leggen. Volgens de huidige planning is de complete fietsverbinding in 2032 klaar.
De ondergrondse fietsenstalling onder de sporen, met plek voor 6.000 fietsen, is waarschijnlijk eind 2028 bereikbaar via het nieuwe Tulaplein.
Emmaviaduct en onderdoorgang gesloten voor fietsers en voetgangers (11 november 2026)
Gehighlighte tekst: 11 november 2026
Van donderdag 19 november 21.00 uur tot maandag 23 november 05.00 uur is het Emmaviaduct afgesloten voor voetgangers en fietsers in beide richtingen. Je kunt dus niet via het Emmaviaduct naar de Parkweg fietsen of lopen, en andersom.
Omleidingsroutes
Op de website Groningen Bereikbaar(externe link) leest u via welke routes u kunt fietsen of lopen.
Kruispunt verlagen voor dubbeldeksbussen
We verlagen het kruispunt onder het Emmaviaduct bij de Zaanstraat. Daarmee ontstaat voldoende ruimte om vanaf 23 november ook dubbeldeksbussen via deze route te laten rijden. De aanpassing is nodig, omdat bussen tijdens werkzaamheden rond het station deze route gebruiken.
Nieuw Emmaviaduct
Vanaf het voorjaar van 2027 is het Emmaviaduct helemaal afgesloten voor alle verkeer. Dan gaan we aan de slag met de verbouwing van het Emmaviaduct. De zogenoemde insnijding gaat ervoor zorgen dat de bussen samen met het andere verkeer hier goed en veilig kunnen rijden. Je leest hier meer over op de webpagina Emmaviaduct.
Het kruispunt waar de werkzaamheden plaatsvinden.
Meer groen in de Spoorzone (23 oktober 2026)
Gehighlighte tekst: 23 oktober 2026
Wie langs de busonderdoorgang tussen de Viaductstraat en de Achterweg loopt, kan het niet missen: het nieuwe parkje in de Spoorzone krijgt steeds meer vorm. In oktober en november wordt nieuwe beplanting aangebracht. Er worden bijvoorbeeld rododendrons en naaldbomen geplant en een mix van bloemen en kruiden ingezaaid.
De groenstrook vormt straks een natuurlijke overgang tussen de Spoorzone en de wijk eromheen. Met terrassen, beplanting en wandelroutes ontstaat een parkachtige omgeving waar bewoners, reizigers en bezoekers kunnen wandelen, uitrusten en genieten van het groen.
De groene inrichting is onderdeel van de vernieuwing van de Spoorzone Groningen. Zo verandert het gebied stap voor stap in een aantrekkelijke plek voor groen en ontmoeting.
Impressie van het parkje aan de Achterweg.
Bewoners bekijken ontwerp Tulaplein tijdens Spoorcafé (22 oktober 2026)
Gehighlighte tekst: 22 oktober 2026
Op dinsdag 20 oktober 2026 kwamen bewoners en andere betrokkenen naar het Spoorcafé over het Tulaplein. Daar presenteerden we samen met landschapsarchitectenbureau OKRA het verder uitgewerkte ontwerp van het plein aan de zuidkant van het Hoofdstation. Ook was er informatie over andere ontwikkelingen in het Stationsgebied.
Het Tulaplein wordt een groene ontmoetingsplek met bomen, zitplekken en sfeervolle verlichting. In december 2026 neemt de gemeenteraad belangrijke besluiten over het plan.
Ambities
Het Stationsgebied wordt een nieuw deel van de binnenstad. Het verbindt de binnenstad met de wijken aan beide kanten van het station. Bij de ontwikkeling bouwen we voort op bekende plekken in de omgeving, zoals het stationsgebouw, het Groninger Museum, het Verbindingskanaal, de historische singels, de Oosterpoort, Niemeyer en het Stadspark.
Groene pleinen en kade
Aan de noordkant maakt het Stadsbalkon plaats voor een nieuw Stationsplein: een groene en gastvrije ingang van de binnenstad, met het monumentale stationsgebouw weer goed in beeld. Aan de zuidkant wordt het Tulaplein een groene plek om elkaar te ontmoeten. Langs het Verbindingskanaal komt een groene kade met ruimte voor kunst, wandelen en ontspannen.
Wonen en werken
Rond het station ontstaat een levendig stuk stad. Hier komen wonen, werken, onderwijs, cultuur en voorzieningen samen. De nieuwe wijk Spoorkwartier zorgt voor nieuwe woningen en plekken om te werken en elkaar te ontmoeten.
De komende jaren krijgt het Stationsgebied stap voor stap vorm. Iedere stap maakt het gebied aantrekkelijker en levendiger. Ook tijdens de ontwikkeling is er ruimte voor tijdelijke activiteiten en ideeën die het gebied tot leven brengen.
Gehighlighte tekst: Lees meer over onze ambities voor het gebied (pdf, 14 MB)
Groningen Spoorzone
Met Groningen Spoorzone werken we samen met de provincie, ProRail en de NS aan een vernieuwd hoofdstation en betere verbindingen met het openbaar vervoer. Het grootste deel van het vernieuwde station is inmiddels klaar.
Gehighlighte tekst: Lees meer over Groningen Spoorzone
Herinrichting Noordzijde Stationsgebied
Aan de noordkant van het hoofdstation komt een groen Stationsplein. Het Stadsbalkon verdwijnt en het monumentale stationsgebouw komt weer goed in beeld. Ook komen er betere fiets- en wandelroutes en een groene kade langs het Verbindingskanaal, met ruimte voor kunst en ontspanning.
Gehighlighte tekst: Lees meer over Noordzijde Stationsgebied
Spoorkwartier
Aan de zuidkant van het hoofdstation komt het Spoorkwartier: een nieuw deel van de binnenstad met woningen, werkplekken en voorzieningen. Het gebied krijgt goede verbindingen met het station, de binnenstad en de wijken aan de zuidkant. Het Tulaplein wordt een groene plek om elkaar te ontmoeten.
Gehighlighte tekst: Lees meer over de wijk Spoorkwartier
Emmaviaduct
We passen het Emmaviaduct aan. Daardoor zijn het nieuwe busstation aan de zuidkant van het hoofdstation en de toekomstige parkeerplek in het Spoorkwartier straks goed bereikbaar. We voeren de werkzaamheden aan het viaduct en de wegen stap voor stap uit.
Gehighlighte tekst: Lees meer over het Emmaviaduct
Herinrichting Parkweg
De Parkweg wordt een belangrijke route voor fietsers en voetgangers tussen het Stadspark, het Stationsgebied en de binnenstad. We maken de weg groener en veiliger. We starten hiermee als het werk aan het Emmaviaduct klaar is.
Gehighlighte tekst: Lees meer over de Parkweg
Meer informatie en contact
Stel een vraag
Heeft u vragen? Of wilt u een afspraak maken? Vul ons contactformulier(externe link) in.
Kom langs
U kunt langskomen bij het Informatiecentrum Stationsgebied (Zaanstraat 20). Het Informatiecentrum is elke eerste maandag van de maand geopend tussen 13:00 en 17:00 uur.
Spoorcafé
In het informatiecentrum vinden regelmatig bijeenkomsten plaats onder de titel 'Spoorcafé'. Dan bespreken we thema’s die te maken hebben met de ontwikkeling van het Stationsgebied met buurtbewoners, inwoners van de stad en andere geïnteresseerden. Het gaat om informatie delen, plannen bespreken en reacties en meningen ophalen.
Bibliotheek
Bekijk ons overzicht van brieven, documenten, presentaties en verslagen in de bibliotheek Stationsgebied.